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特别私藏版野马续篇:因战斗机而生!

上篇小编给肉丝们介绍了部分老爷子特别私藏版的老野马

刚挖的!特别私藏版老野马!每辆背后都有故事

不少肉丝后台留言催小编的续篇,

今天小编延续上篇内容,

给肉丝们介绍款重量级的!

因战斗机而生的ROUSH野马!

ROUSH创始人Jack Roush不仅是野马迷,

还是个飞机迷。

非常着迷二战P-51野马战斗机,

而且他真就拥有两台P-51野马战斗机。

首台购于1993年,

花费了10个月修复,

被命名为“Old Cow”老牛。

另一台则命名为“Gentleman Jim”。

Jack Roush老爷子虽然70多岁了,依旧没事就开着他的战斗机上天飞飞溜溜。

P-51野马是对Jack Roush野马战斗机热情的致敬!

也是Jach Roush把战斗机上独特的个性,

富有灵魂的性能,

打造到野马车上梦想的实现。

就像P-51战斗机,

为同时代的战斗机树立了标杆一样,

P-51野马也在做同样的事情。

 

2008 P-51 ROUSH野马

“当我购买P-51野马战斗机时,大家都希望把我野马事业和野马战斗机联系在一起,我拒绝了很多年,因为我之前不认为在汽车方面能代表P51野马战斗机的价值。随后,伊顿推出了一款机械增压。我们预计使用三气门的4.6升发动机,原厂能榨出430马力。而在这套机械增压下,车辆能再增加100马力左右,增加了驾驶乐趣。然后,他们问我打算如何改装外观件。我说,你们注意了:我会带一个飞机模型,告诉你该怎么做。如果你看一下1944年和1945年在欧洲战区第八空军飞行的P-51野马,就知道了。它们不做任何伪装,相反机身大部分材质都是抛光铝,它们希望绝对吸睛,吸引德国人来挑战。另外机身上还带有不同色彩的彩绘。所以我说,我们需要赋予引擎盖,前唇和后扰流板另一种银色,从而和福特银区分开来。——Jack Roush

2008 P-51 ROUSH野马改装内容:

-ROUSH 4.6L P-51动力系统组件

– 510马力/ 691牛米

-ROUSH高性能排气

-ROUSH 5件Aerobody套件

-ROUSH P-51挡泥板,格栅和Decklid徽章

-ROUSH前挡风玻璃和引擎盖拉花

-P-51绣花地垫

-ROUSH P-51运动皮革座椅P-51系列化发动机舱牌匾

-P-51发动机舱签名牌

-ROUSH 短轴排挡把配合复古风格的皮质以及把手

-ROUSH V3 避震系统

-ROUSH 带4活塞卡钳的前制动器套件

– 上漆的后卡钳

– ROUSH锻造轮毂和高性能轮胎

– 防盗螺母

-ROUSH P-51定制图形限量版车辆 – 100台

2017 P-51 ROUSH野马(这辆野马之前文章介绍过,此处就不详叙,上述视频里介绍的也是这辆野马)

对于ROUSH,

熟悉的肉丝们,

都知道美国ROUSH是福特野马的官方御用改装品牌。

所以想打造你的野马,

ROUSH已经为你准备好完美的改装方案了哦。

 致敬经典情怀,想不想拥有一台官方御用级别的改装野马?请登陆ROUSH官方商城了解