栏目初衷:
叨叨些你不知道的ROUSH几十年御用历史中积累下来的那些故事里的故事…..
为什么Lancer EX跑不过Lancer Evolution?
一个三百匹,一个一百多匹,当然跑不过了。好比一个博尔特一个曾志伟,腿的长度都不一样,更别说速度了。不过你想过没有,即便是两个博尔特,一号博尔特用两只鼻孔喘气二号博尔特戴着口罩用一个鼻孔呼吸,也是能分得出高低的。
放在汽车上来说,即便是三菱Lancer Evolution X(CZ4A)和三菱Lancer EX(CY4A),这两个亲兄弟,它们的呼吸系统也是不一样的。
Lancer Evolution X原厂300匹马力,虽然搭载的4B11T 2.0T四缸发动机好像有点拿不出手,但可以看到它的进气口向上拱起,近似一个半圆形。
而买菜车Lancer EX的进气口则呈扁平状,且进气管道向上挑起,形成桥拱状。
一个进气面积大,一个进气面积小,相应的前者能吸进更多的空气,后者只能用一个“鼻孔”呼吸。即便是Lancer EX移植了4B11T,肺活量还是跟不上趟。
为了应对这种情况,更换高流量的空滤是增加进气量、从而带动动力提升的最容易入手的办法。无论是浅度升级还是重度改装,进气套件永远是提升动力性价比最高的方案。所以,现在野马进气改装率比较高,今天我们就来谈谈各品牌的野马进气。
首先来说说目前市面上改装口碑和效果最好的ROUSH进气。
ROUSH进气套件能提升近30匹?
作为野马御用改装品牌,ROUSH所有的产品数据均为福特原厂提供。在换上ROUSH进气套件后,2.3T的马力比之前提升了近30匹马力和42公斤/米的扭矩。
ROUSH进气怎么会这么神奇?
1.高流量的冬菇头。更大的冬菇头相当于让二号博尔特摘去了口罩,终于可以大口吸气了。
上图为2.3T野马原厂进气
上图为 2.3T 野马ROUSH进气
2、风箱还带密封圈。
先来看看什么叫做进气风箱。进气风箱在外观上类似一个“箱体”,而且进气风箱的开口和摆放设计能够吸入更多的新鲜空气,设计良好的进气风箱还能隔绝引擎舱内的热量,提高空气中氧气的密度,同时还能储备一定容量的空气。
那么风箱带密封圈有啥好处?在发动机舱内,发动机工作会产生大量热量,这些热量会随着吸入发动机中,而冷空气和热空气中的含氧量是不同的。
在高温时,氧气的密度小,所以我们在天气很热的时候感觉呼吸困难。而到了秋冬季节,温度降低同样使氧气密度变大。所谓“秋高气爽”也能解释这一方面的原理。
所以,ROUSH在风箱上面有一圈黑色软圈,当发动机盖关闭时,风箱与之形成密封空间,进一步有效的革除发动机热量。
3. 进气管两头粗细不等。在空滤之后是非常粗壮的进气管道,但随后就开始收缩。而这个类似“文氏管”的设计,正可以有效提高空气的流速,增强节气门反应,效率自然有所提升,同时保证一定的低扭!
相比空滤后面那段“肥肠”,这个位置就成了小水管,在实际的驾驶过程中,会听到有别于涡轮声音的明显吸气声。
有车主好奇ROUSH和Airaid、Injen,KN进气的区别在哪里?
大家先来看看ROUSH进气和Airaid进气的对比,ROUSH进气不管是冬菇头还是风箱都比Airaid大上很多,这代表什么?!代表ROUSH进气量比Airaid进气量要大很多!大很多!大很多!所以,就算你进一步动力升级加大涡轮,ROUSH的进气量都是足够的!改进气的目的是什么?不就是加大进气量么。
上图为Airaid进气
上图为ROUSH进气
有车主说,Airaid有风箱盖可以隔热。这么通用的工作原理,ROUSH作为野马御用品牌会想不到吗?ROUSH风箱上面有一圈黑色密封软圈,当发动机盖关闭时,风箱与机盖形成密封空间,能有效的革除发动机热量。
至于Injen进气,曲里拐弯的进气管道,先不说这样设计是否有利于空气流速,关键是没有风箱!隔热密封就不用说了,更不用谈空气温度和含氧量了!而且容易脏,一脏进气量就小了,冬菇头的清洗频率也比有隔热风箱进气要高上很多!
上图为Injen进气
KN进气套件是各种改装车型应用最广的一款产品,也是仿品最多的一个进气品牌。而且KN进气众所周知更适合原厂替代或浅度升级。
KN进气
练就ROUSH大法,呼吸顺畅,动力提升更大
所谓“呼吸顺畅”是分为“呼”和“吸”两个过程,进气的工作是“吸气”,而排气就等同于汽车的“呼气”。
所以,进排气配套改装,汽车“呼吸顺畅”了,动力提升效果更佳。
与ROUSH进气配套的有ROUSH四出排气和双出排气,想详细了解的可以点击下面链接:
这里就简单总结下:ROUSH排气不损低扭,无共振,声音低沉浑厚听着舒服,外形美观;搭配ROUSH进气提升动力,有效解决了2.3T野马后期加速不足的问题。
而且,现在还有个超级大福利:
购买ROUSH四出排气尾段赠送价值3888元的配套ROUSH后扰流!
改装后效果是这样的:
ROUSH进气的保养
最后谈谈ROUSH进气怎么清洗保养,很多车主改了进气后往往发愁怎么清洗保养,改了ROUSH进气其实完全不用愁。
ROUSH进气采用干式滤芯,清洗保养非常简单,4S店维修店神马的都不用去,车主自己就可以搞定,拆卸和清洗的时候动作小心注意点就可以了。
第一步,把冬菇头拆下来
第二步,用清水洗净晾干
第三步,把冬菇头再装回去
就可以啦!简单吧!而且,ROUSH冬菇头是可以重复使用的哦,不用更换!