无论是入门级还是骨灰级野马玩家一套包围改装都是必不可少的装备。改装包围除了提升视觉冲击之外，在车辆行驶过程中究竟起什么作用呢？

今天小编和肉丝们简单的讨论下。（包围涉及前保险杠，中网，前唇，风刀，机盖，侧面格栅，侧裙，后保杠、尾翼和后扩散器等，产品较多，考虑到阅读性和文章长度所以会分成几篇文章讨论）

今天先说说车头部分：前保险杠和机盖。

前保险杠一般包括前保杠体，中网，下开口（又叫气坝），前唇，侧风刀等。根据前保险杠设计差别会有小的差异。

前保险杠，汽车非常重要的功能性部件，车辆通过前保险杠的大面积开口，在行驶过程中将空气撞进引擎舱，一方面让发动机吸入足够的新鲜空气，还能把引擎运转时产生的高热量带走。经过改装设计的前保险杠还能使车辆的高速行驶时减低一定的风阻，减少汽车高速时的空气阻力，提升额外的下压力，使汽车行驶更加稳定。 

中网，其实是很重要的冷却通道（帮助水箱、冷凝器等散热）。所以改装中网设计一般都会减少阻碍加大空气流通面积。很多车主喜欢改装个性化中网，改装前建议要仔细评估你买的改装中网设计是否合理哦，会不会影响到它的功能，不要舍本逐末。

下开口（保险杠下方的开口），主要充当功能性用途，例如为中冷器留了中央大口，为雾灯或者油冷器、前制动散热留的侧口等。

前唇（前扰流器），在改装领域，前唇绝不仅仅为了好看，它有很重要的提高车身稳定性的作用。它可以减少进入车底部流入的空气量，并在导流的过程中为车辆提供额外的下压力，这样可以增加车身的整体稳定性。

真正有功能性的前唇，一定是用螺丝或者夹件紧固安装的，以对抗因高速气流产生的拉扯力，赛车上的前唇通过两根可调节长度的拉杆连接前保险杠，为了能够随时根据赛车状况调节前唇角度。那些某宝上贴胶水的前唇，仅仅是“车辆低速下的装饰品而已”。

风刀，是安装在前保险杠上的一块小小的导流片，主要应用在赛车方面，为赛车提供侧向下压力。由于赛车在赛道上高速行驶，空气对赛车的作用力非常大，当赛车在转弯时，由于左右受力不均匀以及车底左右倾侧造成的离地空间不同，从而导致车辆的空气动力学效应部分失效，造成车辆行驶的不稳定。这时，按照一定角度前下倾斜安装在前保险杠两侧的风刀便能提供一个额外的下压力使得赛车行驶更加稳定。

机盖，当下改的比较多的野马机盖有两种。一种是加强美式肌肉感的美观性机盖，另外一种是具有进气或者散热功能的开孔机盖。

不管是哪种风格的改装机盖，与原车百分百的吻合度是考量这款机盖是否合格的重要考量因素之一。因为车辆高速行驶过程中，车头受到来自正面强大的空气流阻力，如果改装后的机盖与原车不够吻合有缝隙，稍轻的恶果是风阻通过缝隙钻进机舱造成机盖抖动带来安全驾驶危险，严重的恶果是有缝隙的机盖直接被强大的风阻掀起打碎挡风玻璃带来生命危险（真实发生过的改装案例）。

一套严格按照空气动力学原理，根据原厂CAD数据设计生产并经过专业风洞测试的优质空力套件在车辆高速行驶时确实可以在一定程度上增强车身稳定性和安全性，油耗也真的会有所降低。反之，一套只是外观相似的仿造件给车辆行驶过程中会带来什么？可想而知。

美国ROUSH作为野马官方御用改装品牌，所有包围产品：

（1）在福特原厂CAD基础上CNC数控机床精密开发，产品设计数据与原厂数据的一致性精确到百分百，所以产品安装后，与原厂百分百吻合！

（2） 所有产品材质和福特原厂材质保持一致性！

（3）所有产品都经过专业的风洞测试，赛事测试，反复路试后才上市！

ROUSH包围生产过程

本文中部分专业信息参考来源无敌汽车网

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